Honda Africa Twin Adventure Sports 2022: Η εξέλιξη (Video)

27.08.2021

Για το 2022, το CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, διαθέτει νέα γραφικά και συνδυασμούς χρωμάτων, ανασχεδιασμένη, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ενώ το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη στην αντίστοιχη έκδοση φέρει νέες ρυθμίσεις

Το DCT στη Adventure Sports του 2022 διαθέτει ομαλότερη λειτουργία στις δύο πρώτες σχέσεις. Η ζελατίνα έχει μικρύνει αλλά μπορεί να ρυθμιστεί για καλύτερη προστασία.

H έκδοση Adventure Sports παραμένει στην γκάμα των Africa Twin, με πιο off road προσανατολισμό πλήρως εξοπλισμένη για μεγάλα ταξίδια. Μεγαλύτερο ρεζερβουάρ 24,8 λίτρων με αυτονομία πάνω από 500 χλμ., φαρδύτερο εμπρός φέρινγκ, ζελατίνα ρυθμιζόμενη σε πέντε επίπεδα, θερμαινόμενα γκριπ (στάνταρ εξοπλισμός) tubeless λάστιχα και πρίζα ACC υπόσχονται ακόμα μεγαλύτερη πρακτικότητα και άνεση.

Μεταξύ των τεχνολογικών καινοτομιών που αναβαθμίζουν την εμπειρία του αναβάτη είναι τα νέα cornering lights τριών σταδίων – φωτίζουν καλύτερα το εσωτερικό των στροφών όταν η μοτοσυκλέτα είναι υπό κλίση - και η προαιρετική ηλεκτρονική ανάρτηση Electronically Equipped Ride Adjustment (EERA) της Showa.

Σε συνάρτηση με τα τέσσερα προκαθορισμένα προφίλ οδήγησης (pre-set riding modes) και τα δύο User modes, η ανάρτηση Showa EERA έχει τρεις προκαθορισμένες ρυθμίσεις (pre-set) για προ-φόρτιση και αξιοποιεί τους αισθητήρες της IMU έξι αξόνων και την τεχνολογία Balance-free των βαλβίδων στα εμπρός πιρούνια με σκοπό τη βέλτιστη απόκριση ανεξαρτήτως εδάφους.
Η Africa Twin Adventure Sports υιοθετεί, τον Euro5, παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα 1084 κ.εκ. Η μέγιστη είναι 102hp @ 7500rpm, και η μέγιστη ροπή 105Nm @ 6250rpm, ενώ το μοτέρ διατηρεί τη βελούδινη απόκριση στο γκάζι και το χαρακτηριστικό ηχητικό ‘παλμό’ του.

Ο κινητήρας εδράζεται σε πλαίσιο με αλουμινένιο υποπλαίσιο – που είναι βιδωτό και όχι συγκολλημένο στο κεντρικό πλαίσιο. Το ελαφρύ, αλουμινένιο ψαλίδι βασίζεται στη σχεδίαση του ψαλιδιού της moto-cross μοτοσυκλέτας CRF450R, για καλύτερη πρόσφυση του πίσω τροχού και βελτιωμένη αίσθηση & πληροφόρηση του αναβάτη.

H μονάδα μέτρησης αδράνειας (IMU) έξι αξόνων διαχειρίζεται ένα ολοκληρωμένο πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων που περιλαμβάνει τα Ride by Wire και Honda Selectable Torque Control (HSTC) και νέες λειτουργίες όπως Cruise Control, Cornering ABS, Wheelie Control, Rear Lift Control και Emergency Stop Signals (όπου τα φλαςαναβοσβήνουν αυτόματα σε ένα φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης). Διατίθενται έξι προγράμματα οδήγησης (riding modes): τέσσερα από αυτά προσφέρουν προκαθορισμένα (pre-set) επίπεδα ισχύος, φρένου κινητήρα και χαρακτηριστικά ABS για διαφορετικά σενάρια: Tour, Urban, Gravel και Off-road, ενώ δύο User modes επιτρέπουν στον αναβάτη να ρυθμίζει αυτές τις παραμέτρους ανάλογα με τις προτιμήσεις του.

Η Honda Africa Twin Adventure Sports 2022 διατίθεται σε δύο χρώματα με νέα γραφικά

• Λευκό-κόκκινο-μπλε (κλασσική τριχρωμία HRC συνδυασμένο με χρυσές ζάντες και πιρούνι)
• Μαύρο (με μπρονζέ πιρούνι και μαύρες ζάντες)