Husqvarna Svartpilen 125 2021: Η γκάμα μεγαλώνει

08.01.2021

Με τον κινητήρα του 125 Duke και κορυφαία περιφερειακά, το μικρότερο Svartpilen κάνει ντεμπούτο στην ευρωπαϊκή αγορά

 Κείμενο: Μένιος Κατής

Τα τελευταία χρόνια η Husqvarna έχει μπει σε νέα και μέχρι πρότινος, άγνωστα γι' αυτήν «χωράφια», εμπλουτίζοντας την προϊοντική της γκάμα με μοντέλα street. Η αρχή έγινε με το cafe racer Vitpilen και το scrambler Svartpilen σε εκδόσεις 401 και 701.

Μπορεί στην Ινδία τα δύο προαναφερθέντα μοντέλα να διατίθενται από το 2020 και σε εκδόσεις 250 κ. εκ. ωστόσο επί ευρωπαϊκού εδάφους δεν πρόκειται να τα δούμε λόγω Euro5 αλλά και γιατί τιμολογιακά θα «έπαιζαν» στα επίπεδα των σαφώς πιο ισχυρών εκδόσεων 401.
Αυτό βέβαια δεν σημαίνει πως δεν θα δούμε μικρότερες εκδόσεις των δύο street μοτοσυκλετών στην ευρωπαϊκή αγορά. Ήδη στη χώρα μας έχει ανακοινωθεί η τιμή της έκδοσης του Svartpilen των 125 κ.εκ, ενώ όπως αναφέρουν ξένες ιστοσελίδες γύρω στο Φλεβάρη αναμένεται να έρθει στην Ευρώπη και η μικρή έκδοση του Vitpilen, η οποία από άποψη τεχνικών χαρακτηριστικών δεν πρόκειται να έχει σημαντικές διαφορές από το Svartpilen.

Θυμίζουμε ότι το Svartpilen 125 δανείζεται κινητήρα και πλαίσιο από τον μικρό Δούκα (125 Duke), καθώς και πολλά στοιχεία εξοπλισμού από την έκδοση των 250 κ. εκ. που κυκλοφορεί στην Ινδία. Ο μονοκύλινδρος, τετραβάλβιδος υγρόψυκτος κινητήρας των 124,7 κ. εκ. είναι προδιαγραφών Euro 5 και συνδυάζεται κιβώτιο 6 σχέσεων. Αποδίδει 15 ίππους @ 9.500 σ.α.λ. και 12 Nm @ 7.500 σ.α.λ. Το πλαίσιο χωροδικτύωμα, όπως και το ελαφρύ ψαλίδι αλουμινίου, προέρχονται αυτούσια από το Duke 125. Το Svartpilen 125 εφοδιάζεται με αναρτήσεις της WP (πιρούνι 43 mm μπροστά και μονό WP Apex πίσω), ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και δισκόφρενα της Bybre με ABS της Bosch (2 δίσκοι, ένας 300mm μπροστά και ένας 230 mm πίσω). Tα ελαστικά είναι Pirelli Scorpion Rally STR. Σε ό,τι αφορά τέλος στο βάρος της κατασκευής, αυτό ανέρχεται στα 146 κιλά χωρίς υγρά, γεγονός που καθιστά το Svartpilen 7 κιλά πιο βαρύ σε σχέση με το Duke.