Νεα Μοντελα

Yamaha D’elight 125 2021: Στυλάτη καθημερινή μετακίνηση (Video)

Με ένα από τα πιο προηγμένα scooter της κατηγορίας


24.11.2020

Το νέο D’elight είναι το πρακτίκο, κομψό και οικονομικό scooter, που θα κάνει την καθημερινή σας μετακίνηση "παιχνίδι"

Με μια ματιά

  • Νέα σχεδίαση με νέα φώτα και όργανα LCD
  • Κινητήρας Blue Core 125 κ.εκ. προδιαγραφών EURO5
  • Η ελαφρύτερη στην κατηγορία της
  • Μεγάλος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα
  • Τεχνολογία εκκίνησης/διακοπής κινητήρα
  • Μπροστινός τροχός 12 ιντσών, πίσω τροχός 10 ιντσών

Νέα σχεδίαση με νέα φώτα και όργανα LCD

Με το πλήρως ανασχεδιασμένο «κουστούμι», το νέο D'elight είναι πιο κομψό. Με ποδιά νέας σχεδίασης και πιο στρογγυλεμένο προβολέα, καθώς και με νέο φως θέσης LED και νέα φλας, είναι ένα στιλάτο μέσο αστικής μετακίνησης. Διαθέτει επίσης νέα αναλογικά όργανα με οθόνη LCD και προειδοποιητικές λυχνίες.

2021 Yamaha Delight 125 2

Κινητήρας Blue Core 125 κ.εκ. προδιαγραφών EURO5

Ο τετράχρονος κινητήρας Blue Core 125 κ.εκ. τελευταίας γενιάς, με προδιαγραφές EURO5, διαθέτει τεχνολογία αιχμής που εξασφαλίζει μέγιστη απόδοση με εκπληκτική αξιοπιστία. Η μέγιστη ισχύς του που είναι 8,4 ίπποι στις 7.000 σ.α.λ. και η ροπή του 1 kgm στις 5.000 σ.αλ., παράγεται σε πολύ χαμηλότερες στροφές, γεγονός που παρέχει εξαιρετική οικονομία σε συνδυασμό με δυνατή επιτάχυνση.

Πολύ ελαφρύ

Με βάρος μόλις 101 κιλά, το D'elight είναι πολύ ελαφρύ. Το χαμηλό του βάρος, καθιστά το νέο scooter αληθινή απόλαυση στην οδήγηση, ευέλικτο στην αυξημένη κυκλοφορία αλλά και εύκολο στο παρκάρισμα.

2021 Yamaha Delight 125 6

Μεγάλος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα

Το D'elight διαθέτει άπλετο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα και είναι μάλιστα ένα από τα λίγα scooter στην κατηγορία αυτή, που μπορεί να δεχτεί κράνος full-face. Αποτελεί τον ιδανικό χώρο για να μεταφέρετε τα προσωπικά σας αντικείμενα και ψώνια.

Τεχνολογία εκκίνησης/διακοπής κινητήρα

Το D'elight αποτελεί ένα από τα πρώτα scooter στην κατηγορία του που εξοπλίζεται με τη τελευταία τεχνολογία εκκίνησης και διακοπής κινητήρα (Start & Stop). Κάθε φορά που το scooter σταματά, ο κινητήρας σβήνει. Έτσι διατηρούνται χαμηλές οι εκπομπές καυσαερίων και αυξάνεται η οικονομία καυσίμου, συμβάλλοντας στη μείωση της ρύπανσης του αστικού περιβάλλοντος αλλά και εξοικονομώντας σας χρήματα.

2021 Yamaha Delight 125 8

Μπροστινός τροχός 12 ιντσών, πίσω τροχός 10 ιντσών

Ο συνδυασμός του μπροστινού τροχού 12 ιντσών, καθώς και του πίσω τροχού 10 ιντσών, συμβάλλει στον ευέλικτο χειρισμό του D’elight. Οι ελαφριές ζάντες 6 ακτίνων ελαφρού κράματος διατηρούν χαμηλό το συνολικό βάρος, ενώ το μπροστινό ελαστικό 90/90-12 και το πίσω ελαστικό 100/90-10 παρέχουν εξαιρετική πρόσφυση.

2021 Yamaha Delight 125 10

Τεχνικά χαρακτηριστικά

  • Τύπος κινητήρα Αερόψυκτος, τετραβάλβιδος, Τετράχρονος, EURO5, SOHC
  • Κυβισμός 125 κ.εκ.
  • Διαμέτρος x Διαδρομή 52,4 × 57,9 χιλ.
  • Σχέση συμπίεσης 10.2:1
  • Μέγιστη ισχύς 6,2 kW (8,4 ίπποι)/7.000 σ.α.λ.
  • Μέγιστη ροπή 9,8 N・m (1,0 kgf・m)/5.000 σ.α.λ.
  • Σύστημα λίπανσης Υγρό κάρτερ
  • Σύστημα καυσίμου Ψεκασμός καυσίμου
  • Σύστημα ανάφλεξης TCI
  • Σύστημα εκκίνησης Ηλεκτρική
  • Σύστημα μετάδοσης Αυτόματο με τραπεζοειδή ιμάντα
  • Fuel consumption 1,8L/100km
  • CO2 emission 42g/km
  • Σύστημα εμπρός ανάρτησης Τηλεσκοπικό πιρούνι
  • Διαδρομή εμπρός 81χιλ.
  • Σύστημα πίσω ανάρτησης Αιωρούμενο συγκρότημα μετάδοσης
  • Διαδρομή πίσω 68χιλ.
  • Εμπρός φρένο Μονό υδραυλικό δισκόφρενο
  • Πίσω φρένο Μηχανικό ταμπούρο
  • Εμπρός ελαστικό 90/90-12 44J χωρίς σαμπρέλα
  • Πίσω ελαστικό 100/90-10 56J χωρίς σαμπρέλα
  • Συνολικό μήκος 1.805 χιλ.
  • Συνολικό πλάτος 685 χιλ.
  • Συνολικό ύψος 1.160 χιλ.
  • Ύψος σέλας 800 χιλ.
  • Μεταξόνιο 1.275 χιλ.
  • Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος 125 χιλ.
  • Βάρος πλήρες υγρών 101 κ.
  • Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμου 5,5 λίτρα
  • Διαθέσιμα χρώματα λευκό, κόκκινο και μαύρο

Google News Ακολουθήστε το 2WO.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα για την μοτοσυκλέτα από την Ελλάδα και τον κόσμο.


Το πλαίσιο αλλάζει, η εργονομία είναι διαφορετική, ο μονοκύλινδρος των 450 κ.εκ. βελτιώνεται. Το 450 Rally Replica 2025 είναι μια εντελώς νέα μοτοσυκλέτα ικανή να τα βγάλει πέρα με τα πιο απαιτητικά εδάφη
Ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο θα παρουσιάσει η ινδική εταιρεία σε λίγες ημέρες. Το μεγαλύτερο Pulsar της ιστορίας θα έχει κινητήρα 400 κ.εκ.
Το LTR 125 είναι το τέταρτο μέλος των scooter της QJ
Μετά από σχεδόν τρία χρόνια ήρθε η ώρα για την έκδοση παραγωγής του κινέζικου supersport

Με την περιήγησή σας στο 2wo.gr συμφωνείτε στην αποδοχή των cookies. Ενημερωθείτε για τις κατηγορίες cookies που χρησιμοποιούμε, πως λειτουργούν και πως μπορείτε να τα απενεργοποιήσετε από την Πολιτική Διαχείρισης Cookies.