H Kawasaki παρουσιάζει το Versys 1000 S 2021 (Video)

13.10.2020

Η ιαπωνική εταιρεία πραγματοποίησε την πρώτη φάση των παρουσιάσεων μοντέλων του 2021 η οποία αφορούσε την οικογένεια των μεγάλων cross over μοτοσυκλετών της

Η Kawasaki πολλά χρόνια τώρα έχει να αντιπροτείνει το τετρακύλινδρο Versys 1000 στην μεγάλη κατηγορία των τουριστικών μοτοσυκλετών περιπέτειας. Η τρίτη γενιά των Versys 1000 που παρουσιάστηκε το 2019 αποκτά μία ακόμη έκδοση η οποία τοποθετείται μεταξύ της «βασικής» και της SE.

Το Versys 1000 S 2021 είναι η νέα προσθήκη και θα διατίθεται σε τρεις υποεκδόσεις, standard, tourer plus και grand tourer. Κάθε μία έχει περισσότερα αξεσουάρ από αυτά που έχουν τοποθετηθεί στην στάνταρ έκδοση. Ξεκινώντας από την standard, που δεν έχει κάποιο αξεσουάρ, περνάμε στην tourer plus που διατίθεται με σκληρές πλαϊνές βαλίτσες 56 λίτρων και tank pad, ενώ στην «πλούσια» grand tourer προστίθενται top case 47 λίτρων, προστατευτικά κάγκελα κινητήρα, βάση GPS και προβολάκια. Το σετ των βαλιτσών στις δύο εκδόσεις ανοίγει με το κλειδί ανάφλεξης του κινητήρα.

Ο εξοπλισμός της έκδοσης S περιλαμβάνει ακόμη ρυθμιζόμενη ζελατίνα, προστατευτικές χούφτες, πρίζει φόρτισης ηλεκτρονικών συσκευών, cruise control, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα comfort. Όλα τα φωτιστικά σώματα είναι LED, ενώ στα πλαϊνά του φέρινγκ υπάρχουν και cornering lights. Το πάνελ οργάνων αποτελείται από αναλογικό στροφόμετρο και οθόνη TFT πολλαπλών ενδείξεων. Υπάρχει δυνατότητα συνδεσιμότητας με smart phone μέσω της εφαρμογής Kawasaki Rideology.
Είναι βαμμένο με χρώματα υψηλής αντοχής σε γρατζουνιές. Οι τρεις αποχρώσεις που θα είναι διαθέσιμο είναι πράσινο/μαύρο, γκρι/μαύρο και μαύρο.

Ο τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας των 1.043 κ.εκ. με γκάζι ride by wire και αδρανειακή μονάδα IMU που ελέγχει τα ηλεκτρονικά της μοτοσυκλέτας. Το πακέτο ηλεκτρονικών περιλαμβάνει τον έλεγχο πρόσφυσης KTRC που μπορεί να ρυθμιστεί σε τρία επίπεδα.

Ισάριθμα προγράμματα οδήγησης έχει στην διάθεσή του ο αναβάτης (road, rain, sport), ενώ υπάρχει και το rider που μπορεί να επιλεγεί από τον αναβάτη το επίπεδο λειτουργίας του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης σε σχέση με το πρόγραμμα οδήγησης. Ο συμπλέκτης είναι ολίσθησης και οι σχέσεις στο εξάρι κιβώτιο μπορούν να αλλάξουν με το quick shifter της Kawasaki χωρίς τη χρήση συμπλέκτη.

Οι αναρτήσεις προέρχονται από την KYB και είναι πλήρως ρυθμιζόμενες. Αυτή είναι και η μόνη διαφορά με την έκδοση SE του 2021 που θα διατίθεται με ημιενεργητικές αναρτήσεις της Showa με το λογισμικό Skyhook. H αδρανειακή μονάδα IMU έξι αξόνων «συνεργάζονται» με τις αναρτήσεις, οι οποίες προσαρμόζονται ανάλογα με τις συνθήκες.

Η επόμενη παρουσίαση νέων μοντέλων από την Kawasaki είναι προγραμματισμένη για τις 23 Νοεμβρίου.