Πόσο μεγάλη είναι η κινέζικη βιομηχανία μοτοσυκλέτας;

Τεράστια!


31.07.2020

Πριν από λίγα χρόνια η Κίνα ήταν ένας “μικρός παίκτης” στην βιομηχανία της μοτοσυκλέτας αν και παρήγαγε τεράστιους αριθμούς δίκυκλων που δεν μπορούσαν να συγκριθούν με τα ιαπωνικά, τα ευρωπαϊκά και τα αμερικάνικα μοντέλα

Τα τελευταία χρόνια αυτό αρχίζει να αλλάζει και η Κίνα γίνεταιι επιτέλους να αξιοποιεί τις δυνατότητές της ως υπερδύναμη το χώρο της μοτοσυκλέτας.

Το 2019 πουλήθηκαν στην Κίνα 16,4 εκατομμύρια, το ένα τέταρτο των παγκόσμιων πωλήσεων. Σε σχέση όμως με τις πωλήσεις του 2013 είναι λίγες. Πριν από 7 χρόνια 23 εκατομμύρια δίκυκλα κυκλοφόρησαν στην αχανή ασιατική χώρα και όλα έδειχναν πως οι πωλήσεις θα αυξάνονταν συνεχώς. Όλοι όμως υπολόγιζαν χωρίς τον “ξενοδόχο”. Η τοπική κυβέρνηση απαγόρευσε την κυκλοφορία δικύκλων στο κέντρο των μεγάλων πόλεων και η ζήτηση έπεσε κατακόρυφα. Έτσι η Ινδία προσπέρασε την Κίνα στις παγκόσμιες πωλήσεις.

Τα στοιχεία που προέρχονται από τις κινέζικες εταιρείες δείχνουν πως η πλειονότητα των δικύκλων που κατασκευάζονται παραμένουν στην χώρα. Οι κορυφαίες εταιρείες, που όλο και περισσότερο ακούγονται στην Ευρώπη πουλάνε πάνω από ένα εκατομμύριο δίκυκλα.

Οι 10 κορυφαίες μάρκες με τις καλύτερες πωλήσεις στην Κίνα (2019)

1: Haojue: 1.956.800
2: Loncin: 1.138.000
3: Zongshen: 1.035.700
4: Yinxiang: 962,400
5: Lifan: 957.700
6: Wuyang-Honda: 894.200
7: Sundiro Honda: 821.400
8: Luyuan: 754.500
9: Northern Enterpises: 724.400
10: Guangzhou Dayan: 589.100

Όπως βλέπουμε όμως και στον πίνακα που ακολουθεί και τα νούμερα των εξαγωγών ζαλίζουν.

Οι 10 κορυφαίοι εξαγωγείς μοτοσικλετών από την Κίνα (2019)

1: Loncin: 873.300
2: Haojue: 618.480
3: Yinxiang: 478.00
4: Sundiro Honda: 419.900
5: Zongshen: 396.800
6: Guangzhou Dayan: 329.900
7: Lifan: 321.100
8: Guangzhou Haojin: 276.300
9: Wuyang-Honda: 267.200
10: Bashan: 253.500


Η ιαπωνική εταιρεία επεκτείνει την οικογένεια των bobber μοντέλων της, παρουσιάζοντας το Rebel με δικύλινδρο κινητήρα 1.084 κ.εκ.
Το νέο D’elight είναι το πρακτίκο, κομψό και οικονομικό scooter, που θα κάνει την καθημερινή σας μετακίνηση "παιχνίδι"
Η ιαπωνική εταιρεία αποκάλυψε το νέο NMAX με κινητήρα Euro5 155 κ.εκ., σύστημα Start & Stop, σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί και traction control
Τα οικονομικά προβλήματα λύθηκαν, με την εξαγορά από την TVS και η Norton επιτέλους θα τηρήσει την υπόσχεσή της και το V4RR θα παραχθεί μέσα στο 2021

Με την περιήγησή σας στο 2wo.gr συμφωνείτε στην αποδοχή των cookies. Ενημερωθείτε για τις κατηγορίες cookies που χρησιμοποιούμε, πως λειτουργούν και πως μπορείτε να τα απενεργοποιήσετε από την Πολιτική Διαχείρισης Cookies.