DragonTT MP1 Dynamic CL: Τρίτροχο…τι; (Video)

07.04.2020

Δεν είναι μοτοσυκλέτα, ούτε scooter, αλλά συνδυάζει τα προτερήματα και των δύο

Μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα αυτοκινήτου, οπότε προφανώς βασίζεται στην έκδοση LT, του τρίτροχου της Piaggio. Ταυτόχρονα μοιάζει και με το BMW C1, αλλά προσφέρει περισσότερη προστασία από αέρα και βροχή. Το σύστημα μετάδοσης και διεύθυνσης προέρχεται από το ιταλικό scooter, αλλά η γεωμετρία, σύμφωνα με τον κατασκευαστή και η κατανομή του βάρους έχει αλλάξει.

Το Dragon TT μπορεί να αποκτηθεί είτε με κινητήρα 350 κ.εκ., απόδοσης 30 ίππων, είτε με 500 κ.εκ. με ιπποδύναμη 44 ίππους. Με τον ισχυρότερο κινητήρα μπορεί να αναπτύξει έως και 160 χλμ/ώρα, οπότε μπορεί να οδηγηθεί και σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Μόνο που δεν μας λένε τι θα γίνει αν πιάσει κανένα μπουρίνι στην διαδρομή… Σύμφωνα με τον κατασκευαστή το πλαίσιο έχει ενισχυθεί σε διάφορα σημεία. Το Dragon TT που παράγεται σε μικρό αριθμό αντιτύπων, διαθέτει πλεονεκτήματα αλλά έχει και μειονεκτήματα.

Αναβάτης και συνεπιβάτης προστατεύονται από αέρα και βροχή και οι κατασκευαστές ισχυρίζονται πως η “καμπίνα” που έχει διαμορφωθεί σε περίπτωση πτώσης τους προστατεύει. Το μπροστινό παρμπρίζ διαθέτει υαλοκαθαριστήρα για καλύτερη ορατότητα. Η οροφή διαθέτει μηχανισμό ανοίγματος προς τα πάνω και θυμίζει τις πόρτες gullwing αυτοκινήτων. Ορισμένα εξαρτήματα επίσης μπορούν να αφαιρεθούν για καλύτερο εξαερισμό ιδιαίτερα του ζεστούς μήνες. Πίσω από τον αναβάτη υπάρχει χώρος 70 λίτρων. Εκεί μπορεί να κάτσει και ο συνεπιβάτης, αν αντέξει στριμωγμένος.

Το πλάτος αποτελεί μειονέκτημα, μιας και από τις φωτογραφίες δείχνει αρκετά μεγάλο. Οπότε δύσκολα θα κινείται ανάμεσα σε μποτιλιαρισμένα αυτοκίνητα. Το βάρος επίσης θα είναι ένα ακόμη πρόβλημα. Επιπλέον η τιμή θα κόψει την φόρα πολλών… 18.000€ συν τα έξοδα παράδοσης, αφού το όχημα παράγεται στην Ισπανία και η δημιουργία πανευρωπαϊκού δικτύου πωλήσεων δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.