Νέο supersport από την Triumph; (Video)

Γράφει ο Περικλής Ντεβές  //  11.09.2017

Οι δοκιμές του τρικύλινδρου κινητήρα που θα χρησιμοποιούν οι μοτοσυκλέτες της κατηγορίας Moto2 από το Πρωτάθλημα του 2019 έχουν αρχίσει. Βλέπουμε για πρώτη φορά τον κινητήρα πάνω σε μια νέα μοτοσυκλέτα δοκιμών στην πίστα Aragon στα χέρια του Julian Simon. Μήπως όμως η Triumph μας ετοιμάζει μια έκπληξη;

Ο τρικύλινδρος των 765 κ.εκ. που είδαμε φέτος στο νέο Street Triple είναι η κινητήρια δύναμη της μοτοσυκλέτας που βλέπουμε να γίνονται οι δοκιμές η οποία δεν είναι η Daytona 675 που υπάρχειστην γκάμα των Βρετανών. Βλέπουμε ένα εντυπωσιακό supersport το οποίο πιθανότατα να αποτελέσει και την νέα γενιά Daytona με τον κινητήρα των 765 κ.εκ. Με νέες κεφαλές, βελτιωμένο σύστημα εισαγωγής-εξαγωγής καυσαερίων για καλύτερη ροή, βαλβίδες τιτανίου με σκληρότερα ελατήρια για την ενίσχυση τους στα υψηλότερα στροφαρίσματα του μοτέρ αλλά και αλλαγές στις σχέσεις κιβωτίου ο τρικύλινδρος είναι ο κορυφαίος στο είδος του!

Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του κινητήρα που θα «τρέχει» στη μεσαία κατηγορία όπως η ιπποδύναμη και η ροπή του αλλά και ακριβής αλλαγές βελτιώσεις που έχει δεχθεί το μοτέρ για την απαιτητική κατηγορία που «ψήνει» τους αναβάτες πριν οδηγήσουν τα μεγαθήρια της μεγάλης κατηγορίας MotoGP είναι ακόμα επτασφράγιστο μυστικό, με μοναδική εθελούσια «διαρροή» αν μη τι άλλο από... τον ήχο της.

Η εξέλιξη του κινητήρα σαφέστατα ξεκινάει από λευκό χαρτί με τους μηχανικούς να πειραματίζονται και να τον δοκιμάζουν, με τον κινητήρα να είναι μόνιμα συνδεδεμένος σε έναν υπολογιστή για τον έλεγχο και τις παραμετροποιήσεις που χρειάζεται μέχρι το απόλυτο αποτέλεσμα.
Καλά όλα αυτά, αλλά τον πραγματικό του «εαυτό» θα τον δείξει στην πίστα!

O πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής GP125 και ένας εκ των πρωταγωνιστών στην κατηγορία Moto2 Julian Simon κλήθηκε να δοκιμάσει τον κινητήρα στο φυσικό του περιβάλλον. Σε μια πίστα και πιο συγκεκριμένα στην Aragon. Σκοπός να δοκιμάσουν την αντοχή του και να αξιολογήσουν την ροπή και την παροχή ισχύος σε όλη την κλίμακα σε όλο το φάσμα των στροφών.

Ο Julian μετά τη δοκιμή του με τον νέο κινητήρα ανέφερε χαρακτηριστικά πως « η βελτίωση είναι μεγάλη σε σχέση με τον τελευταίο κινητήρα δίνοντας πολύ καλή αίσθηση με πολύ δύναμη και εξαιρετικό κιβώτιο και όσον αφορά τον ήχο είναι φανταστική!»

Σίγουρα ο ήχος των τρικύλινδρων είναι χαρακτηριστικός και διαφέρει από όλους τους άλλους και δη από τον εν σειρά τετρακύλινδρο 600κ.εκ. της Honda που χρησιμοποιούν οι μοτοσυκλέτες της κατηγορίας από το 2010. Φανταστείτε πως θα ακούγονται όλες οι μοτοσυκλέτες στην γραμμή εκκίνησης… σίγουρα θα ταράξει και τα αυτιά μας από ότι φαίνεται και στο βίντεο που ακολουθεί!