Honda GTR150: Ο εισβολέας

31.01.2019

Ένα ακόμη «υπερ-παπί» που σχεδιάστηκε αρχικά για την ασιατική αγορά κάνει την εμφάνιση του στην ελληνική αγορά

Ο λόγος για το Honda GTR150, που γνωρίσατε στο 2WO.gr, ως RS150R. Ένα πολύ όμορφο παπί, που χρησιμοποιεί κινητήρα μοτοσυκλέτας και εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων με συμπλέκτη.

Μπορεί εμφανισιακά να μοιάζει με τα «παπιά», αλλά ουσιαστικά είναι μια μικρή σε κυβισμό μοτοσυκλέτα. Αυτό αποδεικνύεται από το πλαίσιο που είναι τύπου διαμάντι και όχι μονής ραχοκακαλιάς όπως συνηθίζεται, και από την αρχιτεκτονική του κινητήρα, που προέρχεται από το CBR150 (μοντέλο 2016 για την ασιατική αγορά) του οποίου ο κύλινδρος έχει κλίση προς τα επάνω και δεν είναι οριζόντια τοποθετημένος.

Διαθέτει τέσσερις βαλβίδες, δύο εεκκεντροφόρους και αποδίδει 15,1 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. Ο συμπλέκτης του εξατάχυτου κιβωτίου είναι υγρός πολύδισκος και για την εκκίνησή του υπάρχει μίζα αλλά και μανιβέλα.

Στις αναρτήσεις συναντάμε ένα συμβατικό πιρούνι μπροστά και ένα αμορτισέρ κεντρικά τοποθετημένο πίσω, που εδράζει πάνω στο ψαλίδι. Οι τροχοί φέρουν tubeless ελαστικά και είναι πιο φαρδιά από αυτό που τοποθετούνται στα παπιά, με διάσταση 90-80/17 μπροστά και 120/70-17 πίσω. Τα φρένα αποτελούνται από ένα δισκόφρένο σε κάθε τροχό με μονοέμβολες δαγκάνες και διαθέτουν ABS.

Ο σχεδιασμός του είναι σπορ με πλαστικές επιφάνειες ιδιαίτερα αιχμηρές. Το πάνελ οργάνων συνδυάζει ένα αναλογικό στροφόμετρο και μια ψηφιακή οθόνη που συγκεντρώνουν πολλές ενδείξεις. Το βάρος του είναι 122 κιλά και το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 4,5 λίτρα.

Το GTR150 θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις. Η Supra Sporty κοστίζει 3.490€ και η Supra Exclusive 3.590€.