EICMA 2018 Aprilia RSV4 1100 Factory: Με 217 ίππους και "φτερά"!

05.11.2018

Φαίνεται ότι οι κατασκευαστές ανεβάζουν τον πήχη της ιπποδύναμης. Το τελευταίο στη λίστα είναι το Aprilia RSV4 1100 Factory

Ο νέος κινητήρας του RSV4 1100 Factory θα παράγει 217 ίππους. Η Aprilia θα παράγει δύο εκδόσεις RSV4 με διαφορετικούς κινητήρες. Στην έκδοση Factory η χωρητικότητα του V2 των 65ο ο αυξάνεται και φτάνει τα 1.078 κ.εκ.. Ταυτόχρονα η RSV4RR είναι το μοντέλο που βασίζεται η μοτοσυκλέτα που συμμετέχει στο WSBK.

Εκτός από την αύξηση της ισχύος και η ροπή έφτασε τα 12,4 kgm. Επιπλέον, η Aprilia έχει μειώσει το βάρος του RSV4 1100 Factory σε μόλις 199 κιλά, πλήρες υγρών. Η μπαταρία ιόντων λιθίου της Bosch και το σύστημα εξάτμισης Akrapovic τιτανίου συμβάλλουν στη μείωση του βάρους.

Σύμφωνα με τους αριθμούς, το RSV4 1100 Factory είναι 5 κιλά ελαφρύτερο, παράγει 16 ίππους περισσότερους και μεγαλύτερη ροπή κατά 0,7 kgm.

Μια ακόμη αλλαγή είναι τα winglets που εξελίχθηκαν από το Aprilia RSV4 RF LE του 2018.

Τα Stylema της Brembo, θα φρενάρουν το πανίσχυρο superbike. Το ανεστραμμένο πιρούνι είναι το Ohlins NIX με διαδρομή 125mm (5mm μεγαλύτερη), ενώ πίσω υπάρχει ένα αμορτισέρ Ohlins TTX.

H νέα γεωμετρία μειώνει το μεταξόνιο κατά 4 mm, ενώ το ψαλίδι είναι περισσότερο άκαμπτο.

Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, είναι πως η Aprilia έχει επίσης αναβαθμίσει το ηλεκτρονικό πακέτο APRC (Aprilia Performancw Ride Control). Το ATC (Aprilia Traction Control) ρυθμίζεται σε 8 στάδια, το AWC (Aprilia Wheelie Control) ρυθμίζεται σε τρία, το ALC (Aprilia Launch Control) διατίθεται μόνο για χρήση σε πίστα και διαθέτει 3 επίπεδα, το AQS (Aprilia Quick Shift) επιτρέπει όλες τις αλλαγές σχέσεων χωρίς τη χρήση συμπλέκτη, το APL (Aprilia Pit Limiter) για αυτόματο περιορισμό στροφών με το πάτημα ενός κουμπιού, το ACC (Aprilia Cruise Control), το Cornering ABS που ρυθμίζεται σε τρία επίπεδα και το ARLM (Aprilia Rear Liftup Mitigation) που δεν αφήνει τον πίσω τροχό να χάσει επαφή με την άσφαλτο σε ακραίο φρενάρισμα.