MV Agusta RVS#1: Περιορισμένης παραγωγής cafe racer

30.07.2018

H MV Agusta παρουσιάζει το RVS # 1, το πρώτο project που δημιουργήθηκε από το Reparto Veicoli Speciali

Οι σχεδιαστές του Reparto Veicoli Speciali με βάση ένα ήδη πανέμορφο και ιδιαίτερο μοντέλο κατασκεύασαν μιας πραγματικά μοναδική μοτοσυκλέτα που ξεχωρίζει για τον σχεδιασμό της, την ποιότητα των περιφερειακών εξαρτημάτων της , τις επιδόσεις. Θα βγει από τη νέα γραμμή παραγωγής «ειδικών» μοτοσυκλετών στο εργοστάσιο της Schiranna.

Μια περιορισμένης παραγωγής, χειροποίητη μοτοσυκλέτα με τον «αποκλειστικό» αριθμό της σε μια πλάκα τιτανίου πάνω στην τιμονόπλακα.
Τα πλαϊνά τμήματα του πλαισίου έχουν κατασκευαστεί από ειδικές εργαλειομηχανές και φέρουν επάνω τους τον αριθμό #1 μιας και το μοντέλο είναι το πρώτο που κατασκευάζεται από την RVS.

Ο προβολέας τεχνολογίας led με την ιδιαίτερη σχεδίαση είναι το δεύτερο στοιχείο που κάνει αυτήν την έκδοση να ξεχωρίζει, ενώ η εκτεταμένη χρήση τιτανίου τονίζει ακόμη περισσότερο την κορυφαία ποιότητα κατασκευής της.

Η καρδιά του RVS # 1 είναι ο ισχυρός, εν σειρά, τρικύλινδρος κινητήρας των 800 κ.εκ. της MV Agusta με τους 150 ίππους στις 12.800 σ.α.λ.. Τα προσεκτικά επιλεγμένα εξαρτήματα έχουν μειώσει δραστικά το βάρος της μοτοσυκλέτας σε μόλις 160 κιλά - οκτώ λιγότερα από το στάνταρ Dragster 800 RR, γεγονός που εξασφαλίζει αναλογία 930 γραμμάριων ανά ίππο. Ο κινητήρας βελτιώνεται περαιτέρω χάρη σε αναβαθμισμένα εξαρτήματα. Το αποτέλεσμα είναι ένας πιο αποδοτικός, πιο αθόρυβος κινητήρας Euro 4 που διαθέτει απαράμιλλη δύναμη. Ένα αποκλειστικό κιτ που θα παρέχεται στους κατόχους του RVS # 1 περιλαμβάνει εξάτμιση SC-Project.

RSV # 1 Racing Parts:
• Κάλυμμα μοτοσυκλέτας
• Πιστοποιητικό γνησιότητας
• Τάπα ρεζρβουάρ τύπου “Quick ReleaseE"
• Μαύρη τάπα δοχείου λαδιού ergal
• Τελικό εξάτμισης αγωνιστικών προδιαγραφών
• ECU αγωνιστική
• Μαρσπιέ τιτανίου
• Πολυεδρικός led προβολέας με αεραγωγό και σύστημα σταθεροποίησης
• Κάλυμμα συμπλέκτη ergal
• Προστατευτικά πλαισίου ergal
• Προστατευτικό κινητήρα
• Καθρέφτες ergal
• Προστατευτικές «χoύφτες» συμπλέκτη και φρένου