05.08.2026
Από τη γερμανική Autobahn έως τους ελβετικούς αυτοκινητόδρομους, τα όρια αλλάζουν σημαντικά. Πριν ταξιδέψετε με μοτοσυκλέτα, χρειάζεται σωστή ενημέρωση
Δεν υπάρχει ενιαίος ευρωπαϊκός κανόνας
Η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν επιβάλλει κοινά όρια ταχύτητας. Κάθε χώρα καθορίζει τους δικούς της κανόνες, ανάλογα με τον δρόμο, το όχημα, τις καιρικές συνθήκες και, ορισμένες φορές, την εποχή.
Στις περισσότερες χώρες οι μοτοσυκλέτες ακολουθούν τα ίδια όρια με τα αυτοκίνητα. Υπάρχουν όμως εξαιρέσεις, όπως η Βουλγαρία, όπου τα δίκυκλα υπόκεινται σε χαμηλότερες μέγιστες ταχύτητες. Τα παρακάτω είναι τα γενικά όρια για μοτοσυκλέτες, όταν δεν υπάρχει διαφορετική σήμανση.
Οι σημαντικότερες εξαιρέσεις
Στην Ελλάδα, το γενικό όριο μειώθηκε στα 30 χλμ./ώρα σε αρκετούς αστικούς δρόμους, ενώ οι μεγαλύτερες αρτηρίες μπορούν να διατηρούν τα 50 χλμ./ώρα.
Στη Λιθουανία το όριο στον αυτοκινητόδρομο είναι 130 χλμ./ώρα από τον Απρίλιο έως τον Οκτώβριο και 110 χλμ./ώρα τον χειμώνα. Αντίστοιχες εποχικές μειώσεις εφαρμόζονται στη Φινλανδία και σε άλλες βόρειες χώρες. Στην Ιταλία, με βροχή, το όριο πέφτει στα 110 χλμ./ώρα στον αυτοκινητόδρομο.
Στην Ολλανδία εφαρμόζονται συνήθως 100 χλμ./ώρα από τις 06:00 έως τις 19:00, ενώ τη νύχτα μπορεί να επιτρέπονται 120 ή 130 χλμ./ώρα, όπου υπάρχει σχετική σήμανση.
Ο πίνακας αποτελεί πρακτική σύνοψη και όχι υποκατάστατο της τοπικής νομοθεσίας. Οι πινακίδες και τα μεταβλητά όρια υπερισχύουν πάντοτε. Η επίσημη υπηρεσία Your Europe παρέχει ενημέρωση ανά χώρα και υπενθυμίζει ότι ένα πρόστιμο μπορεί να αποσταλεί στον παραβάτη και μετά την επιστροφή του στην Ελλάδα.
| Χώρα | Εντός πόλης | Εκτός πόλης | Αυτοκινητόδρομος |
|---|---|---|---|
| Αυστρία | 50 | 100 | 130 |
| Βέλγιο | 50 | 70 Φλάνδρα / 90 Βαλλονία | 120 |
| Βουλγαρία | 50 | 80 | 100 |
| Γαλλία | 50 | 80 | 130 |
| Γερμανία | 50 | 100 | Χωρίς γενικό όριο* |
| Δανία | 50 | 80 | 130 |
| Ελβετία | 50 | 80 | 120 |
| Ελλάδα | 30/50 | 90 | 130 |
| Εσθονία | 50 | 90 | έως 110/120 |
| Ιρλανδία | 30/50 | 60–100 | 120 |
| Ισπανία | 30/50 | 90 | 120 |
| Ιταλία | 50 | 90 | 130 |
| Κροατία | 50 | 90 | 130 |
| Κύπρος | 50 | 80 | 100 |
| Λετονία | 50 | 90 | έως 110/120 |
| Λιθουανία | 50 | 90 | 110–130 |
| Λουξεμβούργο | 50 | 90 | 130 |
| Μάλτα | 50 | 80 | — |
| Νορβηγία | 50 | 80 | έως 110 |
| Ολλανδία | 50 | 80 | 100–130 |
| Ουγγαρία | 50 | 90 | 130 |
| Πολωνία | 50 | 90 | 140 |
| Πορτογαλία | 50 | 90/100 | 120 |
| Ρουμανία | 50 | 90 | 130 |
| Σλοβακία | 50 | 90 | 130 |
| Σλοβενία | 50 | 90 | 130 |
| Σουηδία | 30–60 | 70–100 | 110/120 |
| Τσεχία | 50 | 90 | 130 |
| Φινλανδία | 50 | 80/100 | 100–120 |
| Ηνωμένο Βασίλειο | 48 | 97 | 113 |
*Στη Γερμανία δεν είναι όλοι οι αυτοκινητόδρομοι «απεριόριστοι». Σε πολλά τμήματα υπάρχουν μόνιμα ή μεταβλητά όρια, ενώ η συνιστώμενη μέγιστη ταχύτητα χωρίς σήμανση είναι 130 χλμ./ώρα.
Ακολουθήστε το
2WO.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα για την μοτοσυκλέτα από την Ελλάδα και τον κόσμο.
