Ηλεκτρικά πατίνια: Έρχεται νέα νομοθεσία στην Ελλάδα

05.05.2026

Αλλαγές στο καθεστώς χρήσης των ηλεκτρικών πατινιών προαναγγέλλει η κυβέρνηση, με τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη να κάνει σαφείς αναφορές σε περιορισμούς και νέα μέτρα

Η συζήτηση για τα ηλεκτρικά πατίνια στην Ελλάδα επανέρχεται δυναμικά, μετά τις δηλώσεις του υπουργού Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, ο οποίος άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο ακόμη και απαγόρευσης της χρήσης τους σε συγκεκριμένες περιπτώσεις.

Ο υπουργός, μιλώντας δημόσια, χαρακτήρισε τα πατίνια ιδιαίτερα επικίνδυνα, επισημαίνοντας την ανάγκη για συνολική ρύθμιση. Όπως ανέφερε, εξετάζεται ήδη νομοθετική παρέμβαση που θα βάζει πιο σαφή όρια στη χρήση τους, ειδικά στο αστικό περιβάλλον.

Αφορμή για την επανεκκίνηση της συζήτησης αποτέλεσε πρόσφατο θανατηφόρο περιστατικό με ανήλικο αναβάτη, το οποίο ανέδειξε με τον πιο σκληρό τρόπο τα ζητήματα ασφάλειας που σχετίζονται με τα e-scooter.

Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, στο τραπέζι βρίσκονται μέτρα που αφορούν κυρίως τους ανήλικους χρήστες, με πιθανή απαγόρευση κυκλοφορίας τους σε δρόμους, ενώ εξετάζεται και η δημιουργία ειδικών λωρίδων για πατίνια και ποδήλατα. Παράλληλα, γίνεται σαφές ότι η χρήση τους θα περιορίζεται σε πιο ελεγχόμενα περιβάλλοντα, όπως πεζόδρομοι ή πλατείες.

Τα επίσημα στοιχεία δείχνουν αύξηση των ατυχημάτων με ηλεκτρικά πατίνια, ενώ σημαντικός αριθμός περιστατικών αφορά ανήλικους. Την ίδια στιγμή, επισημαίνεται ότι πολλά συμβάντα δεν καταγράφονται, κάτι που σημαίνει ότι η πραγματική έκταση του προβλήματος μπορεί να είναι μεγαλύτερη.

Το ισχύον πλαίσιο του ΚΟΚ ήδη προβλέπει περιορισμούς σε ταχύτητα και ηλικία, ωστόσο στην πράξη φαίνεται ότι δεν τηρείται επαρκώς. Η καθημερινή εικόνα σε πολλούς δρόμους επιβεβαιώνει ότι η χρήση των πατινιών συχνά γίνεται χωρίς κράνος, χωρίς κανόνες και σε συνθήκες που αυξάνουν τον κίνδυνο.

Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, δεν υπάρχει ενιαία προσέγγιση, με κάποιες χώρες να υιοθετούν αυστηρότερους κανόνες και άλλες να ενσωματώνουν τα πατίνια στο πλαίσιο της μικροκινητικότητας. Στην Ελλάδα, η έλλειψη υποδομών και η περιορισμένη οδική παιδεία δυσκολεύουν ακόμη περισσότερο την ασφαλή χρήση τους.

Το μόνο βέβαιο είναι ότι η νομοθετική παρέμβαση βρίσκεται πλέον σε εξέλιξη. Το ζητούμενο είναι πότε θα εφαρμοστεί και πόσο αποτελεσματικά θα μπορέσει να αλλάξει την καθημερινότητα στους δρόμους.