Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025: Οι αμερικάνοι μπαίνουν στην κατηγορία Adventure Sport

24.01.2025

Η Harley-Davidson παρουσίασε μια έκδοση «Adventure Sport» του Pan America, Μοιράζοντας τα περισσότερα από τα χαρακτηριστικά του Pan America Special, αλλά με ζάντες 17 ιντσών, ανάρτηση με μικρότερη διαδρομή και quickshifter

Οπτικά, το Pan America ST μοιάζει με το Special, αλλά με πιο κοντή ζελατίνα και χωρίς πλαϊνά χαμηλά φέρινγκ, προστατευτικά κάγκελα και χούφτες. Δεν αποτελεί έκπληξη, λοιπόν, το γεγονός ότι το ST είναι ένα ελαφρύτερο πακέτο, με βάρος 246 κιλά, 12 λιγότερα από το Pan America Special.

Το Pan America ST τροφοδοτείται από τον ίδιο κινητήρα Revolution Max των 1.255 κ.εκ. με το Special. Σύμφωνα με την Harley η μέγιστη ισχύς είναι 150 ίπποι στις 8.750 σ.α.λ. και η ροπή 112 Nm (Pan America Special 125 Nm). Μέρος αυτής της διαφοράς μπορεί να οφείλεται στην εξάτμιση του ST, η οποία δεν διαθέτει το μεσαίο θάλαμο που βρίσκεται στο Pan America Special. Η Harley-Davidson λέει ότι η αλλαγή έγινε για να μειωθεί το βάρος και να βελτιωθεί η ποιότητα του ήχου.

Το κιβώτιο έξι ταχυτήτων, οι σχέσεις μετάδοσης κίνησης και ο υγρός πολύδισκος συμπλέκτης ολίσθησης με υποβοήθηση είναι πανομοιότυπα με το adventure μοντέλο, αλλά το ST διατίθεται με στάνταρ αμφίδρομο quickshifter Screamin' Eagle.

Οι τροχοί είναι χυτοί, αλουμινένιοι 17 ιντσών με ελαστικά Michelin Scorcher Sport, το ίδια ελαστικό που χρησιμοποιούνται στο LiveWire One.

Εστιασμένο για χρήση σε άσφαλτο, η ανάρτηση του ST προσφέρει 19 χιλιοστά μικρότερη διαδρομή, εμπρός και πίσω, με 170 χλστ. απόσταση από το έδαφος. Η σέλα είναι μονοκόματη και τοποθετημένη στα 825 χλστ. από το έδαφος. Στο Pan America 125 Special η σέλα στην χαμηλή θέση βρίσκεται στα 850 χλστ. και στην υψηλή 875 χλστ.

Η Showa είναι ο προμηθευτής των ημιενεργητικών αναρτήσεων. Μπροστά το 47άρι ανεστραμμένο πιρούνι (Balance Free Fork) και πίσω το αμορτισέρ με σύστημα μοχλισμού (Balance Free Shock), προσφέρουν πλήρεις ηλεκτρονικές ρυθμίσεις. Στις 4έμβολες, μονομπλόκ ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες της Brembo και στην μονοέμβολη στον πίσω τροχό βλέπουμε το λογότυπο της Brembo προμηθεύει τις μπροστινές δαγκάνες ακτινικής βάσης διπλού μονομπλόκ και μια πίσω δαγκάνα μονού εμβόλου. Η διάμετρος των δίσκων είναι 320 χλστ. μπροστά και 280 χλστ. πίσω.

Το ST έρχεται με τρεις προκαθορισμένες λειτουργίες οδήγησης (Road, Sport και Rain) συν δύο παραμετροποιήσιμες από τον αναβάτη. Στον τομέα των ηλεκτρονικών έχει δοθεί μεγάλη βαρύτητα. Η σουίτα περιλαμβάνει Cornering ABS, Cornering Traction Control και Electronic Linked Braking (C-ELB). Το C-ELB λαμβάνει υπόψη τη γωνία κλίσης της μοτοσυκλέτας ή την πλευρική επιτάχυνση, αλλάζοντας την αναλογία της πίεσης πέδησης μεταξύ του μπροστινού και του πίσω φρένου κατά το φρενάρισμα ενώ βρίσκεται υπό κλίση για να κρατήσει την τροχιά που έχει επιλέξει ο αναβάτης.

Επιπλέον ο αναβάτης έχει στην διάθεσή του το Drag-Torque Slip Control System (C-DSCS) το οποίο δεν αφήνει τον πίσω τροχό να γλιστρήσει ή να μπλοκάρει κατά το κλείσιμο του γκαζιού και στα κατεβάσματα σχέσεων. Τέλος διαθέτει και σύστημα αποφυγής ανύψωσης των τροχών που διαθέτει δύο λειτουργίες: ο μετριασμός ανύψωσης μπροστινού τροχού διαχειρίζεται τη ροπή για να αποτρέψει την ανύψωση του μπροστινού τροχού κατά την επιτάχυνση, ενώ ο μετριασμός ανύψωσης πίσω τροχού ελέγχει την δύναμη στα φρένα για να κρατά τον πίσω τροχό κάτω κατά το δυνατό φρενάρισμα, διασφαλίζοντας σταθερή και ελεγχόμενη οδήγηση.

Το σύστημα infotainment βασίζεται σε μια έγχρωμη οθόνη αφής TFT 6,8 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth και πλοήγηση από την εφαρμογή smartphone της Harley-Davidson. Προβάλει πίεση ελαστικών, αφού η μοτοσυκλέτα είναι εφοδιασμένη με TPMS, θερμοκρασία κινητήρα, επίπεδα φόρτισης μπαταρίας, θερμοκρασία περιβάλλοντος και όλες τις πληροφορίες για τα ηλεκτρονικά σύστημα της μοτοσυκλέτας.

Το Harley-Davidson Pan America 1250 ST θα προσφέρεται σε τρεις χρωματικές επιλογές: Γκρι με κόκκινες λεπτομέρειες (Billiard Grey), Μαύρο με κόκκινες λεπτομέρειες (Vivid Black) και κόκκινο με γκρι λεπτομέρειες (Brilliant Red).