Honda: Μετά το GB350, έρχεται το GB500

21.11.2024

Από το 2025, το GB350 S θα κυκλοφορήσει και στην Ευρώπη, με έναν αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 21 ίππων. Η Honda, όμως, φαίνεται να έχει ακόμη πιο φιλόδοξα σχέδια. Την ανάπτυξη του GB500, όπως επιβεβαιώνουν οι τελευταίες κινήσεις της

Λίγες ημέρες μετά την επίσημη παρουσίαση του GB350 S στην EICMA, η ιαπωνική εταιρεία κατοχύρωσε την ονομασία GB500 τόσο στις Ηνωμένες Πολιτείες όσο και στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ενισχύοντας τις φήμες για την επερχόμενη κυκλοφορία του νέου μοντέλου. Παρότι δεν υπάρχουν επίσημες πληροφορίες, μπορούμε να υποθέσουμε για το τι να περιμένουμε.

Το νέο GB500 πιθανότατα θα διαθέτει υδρόψυκτο κινητήρα με ισχύ περίπου 48 ίππων για να είναι συμβατός με την κατηγορία διπλωμάτων Α2. Υπάρχει σοβαρή περίπτωση η Honda επιλέξει τον υπάρχοντα δικύλινδρο κινητήρα 471cc που χρησιμοποιείται σε μοντέλα όπως το CB500 και το CMX500 Rebel.

Το πλαίσιο του GB500 αναμένεται να είναι ατσάλινο σωλήνωτο. Η ανάρτηση θα περιλαμβάνει συμβατικό πιρούνι και δύο αμορτισέρ, ενώ στα φρένα θα υπάρχουν δισκόφρενα με ABS, για να ανταποκρίνονται στις σημερινές απαιτήσεις. Το ρεζερβουάρ καυσίμου και η σέλα του μοντέλου, με στρογγυλεμένες και διαχρονικές γραμμές, θα διατηρήσουν την αισθητική του GB350.

Με τη νοσταλγική του εμφάνιση, το GB500 αναμένεται να αποτελέσει ένα μοντέλο που θα τραβήξει την προσοχή όσων αγαπούν το ρετρό στυλ. Ταυτόχρονα, θα είναι ιδανικό για customizing, καθιστώντας το μια εξαιρετική επιλογή για αναβάτες που θέλουν να προσθέσουν τη δική τους πινελιά.

Η Honda συνεχίζει να εμπλουτίζει τη σειρά των ρετρό μοντέλων της, και το GB500 φαίνεται πως θα είναι το επόμενο βήμα σε αυτή την επιτυχημένη πορεία.

Να υπενθυμίσουμε πως στα τέλη της δεκαετίας του 80 η Honda είχε στην γκάμα της το το GB 500 Clubman, ένα εργοστασιακό café racer με αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 38 ίππων, που στις μέρες μας είναι δυσεύρετο