Ducati: Πόσο κοντά είμαστε σε νέο Panigale;

20.06.2024

Στο Borgo Panigale δεν σταματούν την εξέλιξη, ακόμη και αν πρόκειται για την μοτοσυκλέτα που μονοπωλεί τους τίτλους στο Παγκόσμιο Superbike

Η πρώτη γενιά του Panigale V4 παρουσιάστηκε το 2019, ενώ το 2022 ήρθε η δεύτερη. Μετά από έξι χρόνια θα μπορούσε να αντικατασταθεί με μια μοτοσυκλέτα που φέρνει πολλές λύσεις από το Desmosedici GP.

Το νέο superbike, σύμφωνα με πηγές από την Ιταλία, θα εγκαταλείψει το μονόμπρατσο ψαλίδι και θα υιοθετήσει δύο μπράτσων, μια λύση πιο αποτελεσματική για την πίστα.

Αυτή θα είναι η τρίτη superbike που θα βγει από το εργοστάσιο της Bologna που θα έχει ψαλίδι δύο μπράτσων, μετά τις 851, 888 και 999. Το μονόμπρατσο έκανε ντεμπούτο στην 916 και «επέστρεψε» το 2008 στο 1098R, στην συνέχεια στο 1198, στο Panigale R και στο V4.

Το νέο ψαλίδι θα είναι μέρος των αλλαγών του πλαισίου. Δεν αποκλείεται στο νέο μοντέλο να δούμε ένα περιμετρικό αλουμινίου παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται στο Desmosedici GP. Και οι δύο αυτές αλλαγές έχουν στόχο την βελτίωση της απόδοσης στην πίστα και ειδικά στο WorldSBK όπου φέτος η Ducati απειλείται από την BMW.

Αναβάθμιση αναμένεται και στην απόδοση του Desmosedici Stradale. Ο V4 κινητήρας της έκδοσης R των 998 κ.εκ. αποδίδει 218 ίππους στις 15.500 σ.α.λ. και με την χρήση αγωνιστικής εξάτμισης 237 ίππους. Δεν θα είναι δύσκολο στην νέα έκδοση να φτάσει κοντά τους 220 ίππους και με την χρήση εξάτμισης να ξεπεράσει τους 240!

Ενώ το R θα συνεχίσει να είναι η ναυαρχίδα της εταιρίας σε όλους τους τομείς, δεν αποκλείεται να δούμε αλλαγές τόσο στην βασική έκδοση όσο και στην S. O κινητήρας των 1.103 κ.εκ. μπορεί να ακολουθήσει αυτόν του Multistrada και να εγκαταλείψει το δεσμοδρομικό χρονισμό.

Σύμφωνα με δηλώσεις του Alvaro Bautista στο περιθώριο του αγώνα στο Misano, το νέο μοντέλο θα κάνει το αγωνιστικό του ντεμπούτο το 2025. Ίσως λοιπόν δούμε για πρώτη φορά το Panigale του 2025 στο World Ducati Weekend που θα γίνει στο Misano από τις 26 έως τις 28 Ιουλίου.