EICMA 2023 – Aprilia RS 457 2024

10.11.2023

H Aprilia θέλει να πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία A2. Η πρώτη μοτοσυκλέτα με τον δικύλινδρο κινητήρα των 48 ίππων είναι η supersport RS 457

Ο σχεδιασμός παραπέμπει στο μεγαλύτερο RS 660. To φέρινγκ ενσωματώνει τους τρεις προβολείς, που αποτελούν σήμα κατατεθέν των supersport της Aprilia, ενώ έχει δοθεί μεγάλη προσοχή στον τομέα της αεροδυναμικής. Στο μπροστινό μέρος τα winglets βρίσκονται κάτω από τους προβολείς, ενώ στα πλανά υπάρχουν εξογκώματα που αποτελούν την συνέχεια των αεροδυναμικών «φτερών». Στο πίσω μέρος υπάρχουν αεροτομές εκατέρωθεν της σέλας συνεπιβάτη.

Η γενική εικόνα είναι μια συμπαγής μοτοσυκλέτα που αφήνει επιδεικτικά σε πλήρη θέα το αλουμινένιο της πλαίσιο, ένα δομικό στοιχεί που δεν έχει καμία μοτοσυκλέτα του ανταγωνισμού. Από το ίδιο υλικό είναι και το ψαλίδι και οι βάσεις των μαρσπιέ αναβάτη.

Οι αναρτήσεις αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm με διαδρομή 120 mm που ρυθμίζεται σε προφόρτιση. Το ίδιο και το αμορτισέρ που έχει διαδρομή 130 mm. Το βάρος της μοτοσυκλέτας είναι 175 κιλά με γεμάτο ρεζερβουάρ.

Τα φωτιστικά σώματα είναι LED, με τα φλας να βρίσκονται μέσα στους προβολείς. Ο πίνακας οργάνων αποτελείται από οθόνη TFT 5 ιντσών, ενώ τα χειριστήρια διαθέτουν οπίσθιο φωτισμό. Το ηλεκτρονικό πακέτο ολοκληρώνεται από γκάζι ride by wire, τρία προγράμματα οδήγησης, οι οποίοι επηρεάζουν την απόδοση του κινητήρα και τον έλεγχο πρόσφυσης, με τον τελευταίο να μπορεί να ρυθμιστεί σε τρία επίπεδα και να απενεργοποιηθεί. Το quickshifter βρίσκεται στον προαιρετικό εξοπλισμό.

Ο κινητήρας είναι δικύλινδρος σε σειρά, υγρόψυκτος με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Αποδίδει 48 ίππους (35kw), οπότε το RS 457 μπορεί να οδηγηθεί με δίπλα Α2.

Οι ζάντες είναι 17 ινστών με ελαστικά 110/70 μπροστά και 150/60 πίσω. Τα φρένα είναι της Bybre με τετραέμβολη δαγκάνα και δίσκο 320 mm στο μπροστινό άκρο και μονοέμβολη που συνδυάζεται με δίσκο 220 mm στο πίσω. Το φρενάρισμα «παρακολουθείται» από δικάναλο σύστημα ABS.