Είναι αυτό τo Honda CBR 750;

12.09.2023

Οι φήμες μπορεί τελικά να επιβεβαιωθούν αφού σε αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας που διέρρευσε φαίνεται πως η Honda ετοιμάζει μια μοτοσυκλέτα με φέρινγκ που θα βασίζεται στο Hornet

Η Honda είναι εδώ και καιρό υποστηρικτής της «πολυμορφικής πλατφόρμας», αξιοποιώντας την για την παραγωγή πολλών, διαφορετικών μοντέλων. Το έχει εφαρμόσει στις σειρές CB500 και NC700/NC750, αλλά και στο το Africa Twin πάνω στο οποίο βασίζονται το NT1100 tourer και το Hawk 11.

Η πρόσφατη αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας παραπέμπει σε μια μοτοσυκλέτα που βασίζεται στο Hornet. Αν και δεν φαίνεται ξεκάθαρα πως πρόκειται για μοτοσυκλέτα με ολόσωμο φέρινγκ στα έγγραφα που διέρρευσαν αναφέρεται σε «μπροστινό κάλυμμα… με δυνατότητα αφαίρεσης στο πλαίσιο του οχήματος χρησιμοποιώντας στοιχεία στερέωσης».

Εκτός από το φέρινγκ και την εργονομία, το CBR 750R θα διαφέρει ελάχιστά από το Hornet. Αν η Honda το παρουσιάσει, το μεσαίο supersport θα διαθέτει το ίδιο χαλύβδινο, σωληνωτό πλαίσιο, τα ίδια φρένα, ενώ υπάρχει πιθανότητα οι αναρτήσεις (ανεστραμμένο πιρούνι και αμορτισέρ Showa) να διαθέτουν διαφορετικές ρυθμίσεις. Τα φρένα θα αποτελούνται από δύο δίσκους 298 mm με τετρέμβολες δαγκάνες της Nissin και έναν δίσκο πίσω με μονοέμβολη δαγκάνα. Στον τομέα της απόδοσης του κινητήρα δεν αναμένονται αλλαγές. Οι 92 ίπποι στις 9.500 σ.α.λ. και τα 7,64 kgm ροπής στις 7.250 σ.α.λ. είναι υπεραρκετά για μια entry level supersport.

Η Honda είναι δεδομένο πως θα το εξοπλίσει με τα ηλεκτρονικά του Hornet. Θα φέρει τεχνολογία Throttle By Wire , με τρεις προκαθορισμένες λειτουργίες οδήγησης ως στάνταρ, συν μία που είναι παραμετροποιήσιμη από τον αναβάτη. 3 επίπεδα παροχής ισχύος κινητήρα (P), 3 επίπεδα φρένου κινητήρα (EB), 3 επίπεδα ελέγχου πρόσφυσης HSTC (T) και Wheelie Control. To HSTC θα μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Τα όργανα, θα αποτελούνται από έγχρωμη οθόνη TFT 5"η οποία θα συνδέεται το smartphone μέσω Bluetooth.

Στην γκάμα της Honda βρίσκεται ήδη το τετρακύλινδρο CBR 650R και το δικύλινδρο CBR 500R, οπότε η προσθήκη ενός CBR 750R θα «γεφύρωνε» το χάσμα μεταξύ του CBR 650R και του CBR 1000RR-R και η Honda θα έμπαινε σε μια κατηγορία στην οποία υπάρχει ήδη το Aprilia RS660 και το Yamaha R7.