Οδηγός αγοράς μεταχειρισμένου: Yamaha XT 660R & 660X

28.04.2020

Τα XT 660 αντικατέστησαν το XT 600E στη γκάμα μοντέλων του εργοστασίου, στην πράξη όμως ήταν μια εντελώς νέα μοτοσικλέτα, με νέο υγρόψυκτο κινητήρα, νέο πλαίσιο, διαφορετικό στήσιμο και πολύ πιο μοντέρνα εμφάνιση

Ο χωρητικότητας 659cc κινητήρα με τον μονό επικεφαλής εκκεντροφόρο αποδίδει 47 ονομαστικούς ίππους και τροφοδοτείται με ψεκασμό, ωστόσο οι επιδόσεις της μοτοσικλέτας δεν ήταν ποτέ συγκλονιστικές κυρίως λόγω του μεγάλου βάρους που ξεπερνά τα 180kg με γεμάτο ρεζερβουάρ. Σημαντικό ρόλο στο αυξημένο βάρος παίζουν και τα δύο τελικά των εξατμίσεων με τους καταλύτες τους. Οι μαλακές αναρτήσεις θυμίζουν τον εκτός δρόμου χαρακτήρα του ΧΤ (το μεγάλο βάρος περιορίζει τα πολλά πολλά στο χώμα), στην άσφαλτο όμως πάνω από τα 120km/h το Yamaha XT 660R εμφανίζει ταλαντώσεις στο μπροστινό καθώς ο αναβάτης σφίγγεται πάνω στο τιμόνι για να κρατηθεί. 

Είναι ένα εξαίρετο all round με καλές δυνατότητες ελιγμών και λογική κατανάλωση στα 5,5 με 6lt ανά 100km με νορμάλ οδήγηση. Η σέλα του όμως κουράζει τον αναβάτη κι αυτό μειώνει τις δυνατότητές του στο ταξίδι.

Το Yamaha XT 660 X παρουσιάστηκε μαζί με το XT 660R ως η supermoto έκδοση του ίδιου μοντέλου, βρίσκοντας απήχηση σε αρκετό κόσμο που συνήθιζε να μετατρέπει το παλιότερο ΧΤ 600E σε supermoto αντικαθιστώντας τους τροχούς με άλλους μικρότερης διαμέτρου και ασφάλτινα ελαστικά. Οι διαφορές του Yamaha XT 660Χ από το XT 660R περιορίζονταν στους τροχούς των 17 ιντσών εμπρός και πίσω (το R έχει τροχό 21 ιντσών εμπρός), το μεγαλύτερης διαμέτρου δισκόφρενο εμπρός (με διάμετρο 320mm) και τις κατά 5mm μικρότερες διαδρομές του πιρουνιού. Αντίστοιχα, χαμηλότερο είναι και το ύψος της σέλας στα 845mm, αντί για τα 865mm, κι έτσι ο αναβάτης φτάνει ευκολότερα (σχετικά) στο έδαφος, ενώ λίγο διαφορετική είναι και η μάσκα του προβολέα.

Κατά τα άλλα, καθώς μοιράζονται το ίδιο πλαίσιο και και τον ίδιο μονοκύλινδρο κινητήρα τα χαρακτηριστικά τους είναι αρκετά όμοια. Οι αναρτήσεις είναι μαλακές παρά τον πιο ασφάλτινο χαρακτήρα του Yamaha XT 660 X, ενώ λόγω της όρθιας θέσης οδήγησης και εν μέρει του υψηλού φτερού και των αποσβέσεων του πιρουνιού, εμφανίζει ταλαντώσεις στο εμπρός μέρος όταν η μοτοσικλέτα κινείται με 150km/h περίπου

Οι υποψήφιοι αγοραστές μεταχειρισμένου Yamaha XT 660R και 660X θα πρέπει να έχουν υπόψη ότι έχουν εμφανιστεί τα εξής:

• Σβησίματα στο ρελαντί ή εν κινήσει, όταν το γκάζι έκλεινε για να γίνει αλλαγή σχέσης. Η λύση δόθηκε από το εργοστάσιο με μια κίνηση αλλαγής του TPS και άλλων επεμβάσεων στα ηλεκτρονικά του κινητήρα, ωστόσο έχει αναφερθεί ότι το πρόβλημα δεν λύνεται οριστικά. Μια αρρυθμία στη λειτουργία του ψεκασμού εξακολουθεί να υφίσταται και πολλοί ιδιοκτήτες και μηχανικοί επιλέγουν να σηκώσουν λίγο το ρελαντί για να αποφύγουν δυσλειτουργίες.
• Θάμπωμα των πλαστικών από τον ήλιο
• Λιώσιμο σε μερικά σημεία της ταπετσαρίας της σέλας από τον ήλιο
• Φτηνό σιδερένιο τιμόνι που στραβώνει εύκολα

Οσο πιο καινούργιο μοντέλο είναι ένα Yamaha ΧΤ 660R τόσο λιγότερες πιθανότητες έχει να εμφανίσει πρόβλημα ο ψεκασμός του, καθώς το εργοστάσιο βελτίωνε την ποιότητα των εξαρτημάτων του. Ωστόσο υπάρχουν ιδιοκτήτες από αρκετά πρώιμα μοντέλα που αναφέρουν ότι δεν αντιμετώπισαν ποτέ πρόβλημα το ΧΤ τους.

Πηγή: used moto