Δοκιμή κράνους Caberg Tourmax Titan

08.03.2023

Τα ανοιγόμενα κράνη είναι πολύ δημοφιλή. Είναι εύχρηστα, άνετα και η δυνατότητα χρησιμοποίησής τους ως jet έχει πλεονεκτήματα

Φωτογραφίες: Θοδωρής Ερμήλιος

Μια άλλη κατηγορία κρανών που συνεχώς κερδίζει έδαφος στις πωλήσεις είναι τα adventure που ταιριάζουν σε αναβάτες που οδηγούν τέτοιου είδους μοτοσυκλέτες αλλά και scooter που διαθέτουν off road στοιχεία στην εμφάνισή τους. Το Caberg Tourmax ήταν από τα πρώτα κράνη που συνδύασαν στοιχεία των δύο δημοφιλών κατηγοριών.

Όλα τα κράνη της Caberg που έχουμε φορέσει μας έχουν αφήσει απόλυτα ικανοποιημένους. Είναι άνετα και έχουν εξαιρετική σχέση ποιότητας – τιμής. Παράλληλα είναι από τα πλέον ασφαλή, αφού έχουν καταφέρει να αποσπάσουν διακρίσεις σε δοκιμές που πραγματοποιούνται από διεθνής φορείς αξιολόγησης. Στο Βρετανικό σύστημα SHARP συγκέντρωσε βαθμολογία 5/5. Το Tourmax του 2023 πληροί τις προδιαγραφές ECE 22.06.

Το Caberg Tourmax είναι βασισμένο στο μοντέλο Duke 2, ωστόσο όπως υποδηλώνει η εμφάνισή του, διαθέτει «περιπετειώδη» εμφάνιση.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να γνωρίζετε είναι ότι έλαβε τη διπλή έγκριση τύπου P / J μετά την εκπλήρωση των απαιτήσεων που καθορίστηκαν από τους κανονισμούς δοκιμών ECE, τόσο για τα κράνη πλήρους προσώπου (P) όσο και για τα Jet (J) που επιτρέπουν την οδήγηση και με το «σαγόνι» του κράνους ανοιχτό. Ένας εύχρηστος διακόπτης ασφαλίζει το κράνος στην ανοιχτή θέση και με αυτόν τον τρόπο αποφεύγονται τα ανεπιθύμητα απότομα κλεισίματα.

Επιπλέον το σύστημα ανοίγματος είναι πολύ εύκολο σε χρήση. Πιέζοντας τον διακόπτη κάτω από τους μπροστινούς αεραγωγούς σηκώνεται πολύ εύκολα. Οδηγώντας διαπιστώσαμε πως το γείσο είναι σωστά σχεδιασμένο και δεν φέρνει αντίσταση στον αέρα.

Όπως όλα τα ανοιγόμενα κράνη είναι πιο θορυβώδες από ένα full face. Αυτό οφείλεται κυρίως στο σύστημα ανοίγματος, αλλά και στο γείσο. Στο ταξίδι με υψηλές ταχύτητες, οι ωτοασπίδες που πρέπει να χρησιμοποιούμε ούτως ή άλλως μειώνουν αισθητά το θόρυβο, οπότε δεν υπάρχει πρόβλημα. Σε μικρές αποστάσεις με χαμηλές ταχύτητες δεν είναι ενοχλητικός.

Κατασκευάζεται από πολυκαρβονικό ABS (ομάδα θερμοπλαστικών πολυμερών που περιέχουν ανθρακικές ομάδες στις χημικές τους δομές), υλικό ανθεκτικό στις κρούσεις που επιτρέπει την τιμή του κράνους να παραμείνει χαμηλά. Το μέγεθος του κελύφους είναι ένα και είναι διαθέσιμο από XS έως XL. Γενικά οι επενδύσεις του είναι πολύ ποιοτικές. Είναι αφαιρούμενες και υποαλλεργικές. Αυτό που εντοπίσαμε είναι πως δεν υπάρχει επαρκής χώρος για το σαγόνι, καθώς «τρίβεται» στο εσωτερικό του κράνους. Βέβαια το σχήμα του κεφαλιού δεν είναι ίδιο σε όλους, οπότε άλλοι αναβάτες ίσως να μην αντιμετωπίσουν πρόβλημα. Αξίζει να σημειωθεί ότι στις δοκιμές της SHARP, ο «προφυλακτήρας» του πηγουνιού παρέμεινε κλειδωμένος και κλειστός στο 87% των δοκιμασιών.

Ο αερισμός του κράνους είναι επαρκής. Επιτυγχάνεται από αεραγωγούς στο μπροστινό μέρος και από έναν ακόμη στο ανώτερο μέρος. Παρ’ ότι οι μπροστινοί είναι μόνιμα ανοιχτοί δεν μας ενόχλησαν. Ο αεραγωγός στο επάνω μέρος κλείνει. Ο αέρας διοχετεύεται μέσω εσωτερικών καναλιών και υπάρχουν οπές εξαερισμού στο πάνω μέρος της επένδυσης. Σε πιο κρύο καιρό και βροχή, οι αεραγωγοί, σε συνδυασμό με το Pinlock (προσφέρεται δωρεάν), καταφέρνουν να διατηρούν την ζελατίνα καθαρή.

Στον βασικό εξοπλισμό του περιλαμβάνονται διάφανη ζελατίνα, αντηλιακή εσωτερική που κατεβαίνει μέσω διακόπτη ακόμη και με χοντρά χειμερινά γάντια και pinlock. Υπάρχει επίσης αφαιρούμενο υποσιάγωνο που κλείνει το κενό μεταξύ κράνους και προσώπου, κάνοντας το κράνος πολύ ζεστό τους χειμερινούς μήνες.

Τα κράνη της Caberg μπορείτε να τα βρείτε στο διαδικτυακό και στα φυσικά καταστήματα της MOTO MARKET, εταιρείας που εισάγει στην χώρα μας τα κράνη που σχεδιάζονται και κατασκευάζονται στην Ιταλία.