Οδηγός αγοράς μεταχειρισμένου: Kawasaki Versys 650

14.03.2024

Το Kawasaki Versys 650 παρουσιάστηκε το 2006 και έγινε αμέσως η δημοφιλέστερη μοτοσικλέτα της Kawasaki στην Ελλάδα, χάρη στα all round και τουριστικά χαρακτηριστικά της, τη φιλικότητα του χαρακτήρα της και τον δυνατό και ομαλής απόδοσης δικύλινδρο κινητήρα που προσφέρονταν σε μια αρκετά καλή τιμή

To ιδιότροπο design του φέρινγκ του Kawasaki Versys 650 πρώτης γενιάς τελικά άρεσε σε πολύ κόσμο κι έτσι έγινε μια αρκετά αγαπητή μοτοσικλέτα που προτιμήθηκε από κάθε είδους αναβάτες. Το Kawasaki Versys 650 απέκτησε μια καλή φήμη κι έτσι σήμερα θεωρείται αρκετά καλή αγορά για κάποιον που αναζητά μια αξιόπιστη μοτοσικλέτα δρόμου μεσαίου κυβισμού.

Ωστόσο υπάρχουν κάποια σημεία που πρέπει να προσεχτούν.

Τα προβλήματα που αναφέρονται αρκετά συχνά για το Kawasaki Versys 650 πρώτης γενιάς (2006 – 2009) είναι:
- οι πολλοί κραδασμοί στην περιοχή του πίνακα οργάνων, το οποίο πολλοί ιδιοκτήτες και/ή συνεργεία το αντιμετωπίζουν με διάφορες αυτοσχέδιες μεθόδους (σφηνώνουν κομμάτια ελαστικών τμημάτων ως αποσβεστήρες).
- Ένα άλλο θέμα που έχει καταγραφεί είναι η εσφαλμένη ροπή σύσφιξης στην εμπρός βάση του κινητήρα (υπερβολικά μεγάλη) που είχε ως αποτέλεσμα ενδεχόμενο ράγισμα του πλαισίου.
- Τέλος κάποιοι αναβάτες παραπονέθηκαν για την μέτρια προστασία από τον αέρα.

Και τα τρία αυτά ζητήματα αντιμετωπίστηκαν στο Kawasaki Versys 650 δεύτερης γενιάς από το 2010 και μετά. Επομένως ο αναβάτης που θέλει να επιλέξει Kawasaki Versys 650 πρώτης γενιάς θα πρέπει:
- να ελέγξει το πλαίσιο στις βάσεις του κινητήρα για να διαπιστώσει αν αυτό βρίσκεται σε καλή κατάσταση, χωρίς ρωγμές. Καλό είναι να ζητηθεί η γνώμη μηχανικού.
- να ελέγξει αν έχει συντηρηθεί σωστά ο κινητήρας. Δεν έχουν αναφερθεί συγκεκριμένα προβλήματα για τον δικύλινδρο εν σειρά που προέρχεται από το Kawasaki Er-6, οπότε αρκεί ένας έλεγχος ρουτίνας.
- να αναζητήσει στα γνήσια αξεσουάρ ή στα aftermarket μια ζελατίνα με καλύτερη κάλυψη.

Tο 2010 το μοντέλο ανανεώθηκε αρκετά ως προς την αισθητική του, καθώς αντικαταστάθηκε ο προβολέας εμπρός με έναν διπλό που ταίριαζε πιο πολύ στην αισθητική της μοτοσικλέτας, βελτιώθηκε η προστασία από τον αέρα και στένεψε λίγο το fairing στο εμπρός μέρος, πράγμα που έφερε τα φλας ψηλότερα. Τοποθετήθηκε επίσης νέα ουρά με μεγαλύτερες λαβές για τον συνεπιβάτη, νέα εξάτμιση, οι αναρτήσεις απέκτησαν νέο σετάρισμα και το ύψος της σέλας ήταν λίγο μεγαλύτερο. Οι αλλαγές αυτές συνετέλεσαν στο να παραμένει το Kawasaki Versys 650 πολύ ψηλά στις προτιμήσεις των φίλων της κατηγορίας. Δεν έγιναν σημαντικές αλλαγές στις αναρτήσεις, το πλαίσιο, τα φρένα και τον κινητήρα. Ωστόσο αντιμετωπίστηκαν αποτελεσματικά κάποια μικροπροβλήματα που είχαν εμφανιστεί στο Kawasaki Versys 650 πρώτης γενιάς: στο εμπρός μέρος με την αλλαγή του προβολέα αλλάχτηκε και η στήριξη των οργάνων, η ζελατίνα έγινε υψηλότερη και τοποθετήθηκαν ελαστικές βάσεις στον κινητήρα.
Κάποιοι αναβάτες έχουν εκφράσει παράπονα για τη σέλα, που εντοπίζονται όμως στο προσωπικό κριτήριο του καθενός.

Καθώς τα Kawasaki Versys 650 δεύτερης γενιάς, δηλαδή από το 2010 και μετά έχουν υψηλή μεταπωλητική αξία καλό είναι να προσεχτούν τα εξής:
- να γίνει ένας καλός έλεγχος ρουτίνας στα περιφερειακά και τον κινητήρα
- να συνυπολογιστούν τα αξεσουάρ που τυχόν έχει τοποθετημένα επάνω του.

Η έκδοση του Kawasaki Versys 650 με το ABS ήταν ακριβότερη, επομένως είναι εύλογο και ως μεταχειρισμένες να κρατούν υψηλότερη τιμή.

Πηγή: used moto