Νεα Μοντελα

Vins Duecinquanta: Ξεκίνησαν οι δοκιμές στην πίστα (Video)

Στην Αλμερία

19.09.2019

Ο δίχρονος κινητηρας του ιταλικού supersport που ξυπνάει μνήμες άλλων εποχών πήρε μπροστά και δοκιμάζεται στο φυσικό του περιβάλλον

Αν δεν έχετε ήδη εντυπωσιαστεί ακούστε το…

Ποιος σας είπε πως εξαιτίας των ρύπων είναι αδύνατο να κατασκευαστούν δίχρονοι κινητήρες που να πληρούν τις αυστηρές προδιαγραφές; Απόδειξη αυτό που έκανε το 2017 η KTM με τους δίχρονους κινητήρες με ψεκασμό. Αλλά εκτός από μια εταιρεία του μεγέθους της αυστριακής, υπάρχουν και άλλες μικρότερες που το τολμούν.

Η Vins Moto είναι μια μικρή εταιρεία που κατασκεύασε την Duecinquanta – που σημαίνει διακόσια πενήντα. Η Vins έκανε ότι και η ΚΤΜ. Χρησιμοποίησε άμεσο ψεκασμό καυσίμου για να μπορούν οι μοτοσυκλέτες της να πληρούν τις προδιαγραφές. Αν λοιπόν είναι εφικτό μια εταιρεία αυτού του μεγέθους να μπορεί να μην θυσιάσει τις επιδόσεις λόγω προδιαγραφών τότε μπορούν όλοι οι «μεγάλοι». Ο τελευταίος κατασκευαστής που προσπάθησε να κάνει κάτι αντίστοιχο ήταν η Bimota με το πολυθρύλητο V-Due για το οποίος μπορείτε να διαβάσετε εδώ.

Η Vins έχει δημιουργηθεί από πρώην μηχανικούς της Ferrari και ορισμένους ειδικούς στην επεξεργασία των ινών άνθρακα. Η ίδια εταιρεία είχε παρουσιάσει το 2015 το μοντέλο Powerlight που ήταν ένα δίχρονο χιλιάρι (!) με κινητήρα σε διάταξη V κατασκευασμένο από carbon. To 250 διαθέτει και αυτό έναν δικύλινδρο με την ίδια διάταξη κινητήρα , πλαίσιο monocoque και τροχούς από carbon καθώς και πιρούνι τύπου Hossack κατασκευασμένο από το ίδιο υλικό.

Η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις. Η αγωνιστική διαθέτει 288 κ.εκ. με ισχύ 80 ίππους και ζυγίζει 85 κιλά. Οι επιδόσεις και το βάρος της μοτοσυκλέτας μπορούν άνετα να συγκριθούν με τα τεχνικά χαρακτηριστικά μιας δίχρονης μοτοσυκλέτας 250 κ.εκ. των GP με την τελική της να φτάνει τα 250 χ.α.ω.

Η συγκεκριμένη έκδοση που ονομάζεται Competizione κοστίζει περίπου 50.000€, ενώ η «απλή» έκδοση περίπου 10.000€ λιγότερα. Ο κινητήρας είναι 249 κ.εκ. όμως ακόμη δεν έχει ανακοινωθεί η ιπποδύναμη του. Είναι κατά 10 κιλά βαρύτερη και μοιράζεται με την «ακριβή» έκδοση όλα τα μέρη carbon. H τελική της ταχύτητα είναι 200 χ.α.ω.

Ακολουθήστε το 2WO.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα για την μοτοσυκλέτα από την Ελλάδα και τον κόσμο.